项目描述：
近年来，中国的高铁技术不断地取得突破，在国内外的建设成就也是世界瞩目，中国的高铁技术也被世界公认为国际一流。在高铁轨道的施工建设过程中，轨道的固定依靠于大量的高强度螺栓。众所周知，高铁的行驶时速在三百公里以上，而高铁运行时列车与轨道之间的摩擦震动会对轨道螺栓提出极高的要求，如果螺栓轴向力过小，会造成连接不可靠，在高强度载荷作用下会发生松动失效；如果轴向力过大，超过材料的屈服强度，则会导致螺栓断裂，这两种失效形式都可能造成铁轨变形，国内外由于螺栓松动导致列车脱轨的事件时有报道，可以说，一旦出现问题，后果不堪设想。因而，螺栓紧固是高铁轨道的建设工程中的重要环节，其质量优劣是高铁的运行稳定性、可靠性及周围安全的决定性因素。
目前，检测铁轨螺栓的方法主要是在高铁停止运营或者在运营的间隙，即“天窗时间”内，依靠人工检查，这不仅需要大量的人力投入，而且效率低下、可靠性得不到保障，对作业的工人安全性也有一定威胁，缺乏系统高效的检测方法。从另一个方面来看，这种效率较低的检测方法也在一定程度上导致高铁检修时间过长，限制了高铁的实际运行时间，不能最高效率地利用公共资源产出相应的社会效益。因此，本公司开发一款声表面波螺栓应力传感器，实现高铁轨道螺栓预紧力自动测量。